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Buena sensación en Kevin: - Extremadamente rápido

después de la pausa para el almuerzo que se adivinaba Renault Esteban Ocoña, a banerekorderne en la próxima temporada va a caer uno por uno.

Indicaciones de la primera testdag antes del 2020 temporada de puntos como también, que todos los equipos se han encontrado más de velocidad y de carga aerodinámica a través del invierno.

Una cosa es que el mejor momento fue más de un segundo más rápido que el año pasado. Probablemente lo más importante es la de los conductores de retroalimentación, y las voces en el mismo estribillo como el regreso del francés.

- son extremadamente rápida. Me condujo a través de nueve, con todo gas ya en la segunda vuelta; ni siquiera era algo que debe ser construido, que es bastante alucinante. Los coches están locos rápido y un placer para ejecutar, dijo Kevin Magnussen después de su primer día al volante de la FV-20'eren.

Hoy en la segunda notable detalle fue, cómo no hay equipos parecía tener problemas técnicos. Todos los diez llegado a más de 100 vueltas, que, en comparación con los últimos exámenes es también extremadamente.

Para Haas, también hubo hablar de un récord personal con el dane 106 viajes alrededor de todo el Circuito de Barcelona-Catalunya.

- teníamos la esperanza de que el coche se sentía bien, lo que hizo. Fue un buen día. Manejamos varias vueltas en el primer día que nunca, lo cual es bueno, él dice.

el jueves se lleva a Romain Grosjean, antes de Haas-el dúo compartir una posición de gerente de viernes en la tercera y última testdag esta semana. Foto: LLUÍS GEN/AFP/Ritzau fife, scanpix

Como siempre oficios primera testdag acerca de las comprobaciones del sistema y los llamados correlación entre el túnel de viento y la pista. Los equipos deben saber si el coche se comporta como se esperaba. No se trata de ejecutar los tiempos de vuelta, que atrae a los titulares.

- el Primer día no es un día aburrido, debido a que obtiene una mejor sensación con el coche, pero hay muchas pruebas, que no tienen nada que ver con el rendimiento que hacer. Es más acerca de la temperatura y de la recolección de datos, dice el dane.

por lo Tanto no se puede ni se va a comentar en donde en el midterfeltet Haas lugares en sí, cuando se convierte en real.

- Todo ha mejorado. La pregunta es, ¿cuánto han mejorado. Pero es difícil decir dónde está cada uno. Vamos a ver si hemos mejorado lo suficiente como para nosotros, él dice.

Motorindstillinger, requisitos de combustible, y varios programas de prueba que hace imposible para los equipos en el momento actual para predecir el interior de la jerarquía desde el inicio de la temporada.

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Véase también: Mercedes volar el banco: Se dorar Hamilton

Cuando Kevin Magnussen es næstlangsomt en el primer día, se dice absolutamente nada.

Tampoco de que el coche es bueno o malo.

el Ferrari fue tredjelangsommeste equipo en el primer día de menos de dos décimas de Haas. El panorama cambia con la garantía, cuando se convierte en real.

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