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Importante puente tiene que ser renovado: - está en mala condición

el Puente de la impermeabilización, las articulaciones, los pasamanos, y el viento de la pantalla se encuentra en mal estado.

ése era el quid de la cuestión en la última Dirección general y særeftersyn de Sallingsundbroen, que conecta a la Madre con la península de Salling.

Ahora, el puente de 1978, que es la única manera de llegar a la Madre en el coche, cuando vienes desde el sur, tendrá una nueva capa, nueva impermeabilización, nueva reducción del ruido de las articulaciones y las nuevas barandas de seguridad con el fin de ampliar el puente de la vida de servicio.

Esto fue afirmado por el danés carretera dirección en un comunicado de prensa.

Esta obra global, a partir del 28. De febrero, debe llevarse a cabo en el período de 2020-2022, y todos los tres años trabajando allí en los meses de verano, aproximadamente desde marzo a octubre.

- Tenemos que empezar con un hovedistandsættelse de Sallingsundbroen. El puente debe tener nueva impermeabilización, revestimiento en el carril y carril bici y aceras, y la renovación también incluye nuevas juntas de expansión, nuevas barandas de seguridad y una pantalla de viento además de betonreparationer. Empezamos en el año y se terminó en el año 2022, pero estamos trabajando solamente en el puente en el verano, dijo el gerente del proyecto Jørn Andreas Kristensen del danés carretera dirección en un comunicado de prensa.

Véase también: norte zelanda puente para ser controlados de forma remota desde Copenhague

Cuando los trabajos de renovación, a los dos coches, ciclistas y peatones siguen a pasar el puente. El danés carretera dirección tiene en la planificación del proyecto acusado después de que los usuarios de la carretera, al menos, posible.

Para el tráfico vehicular habrá restricciones en la forma del estrecho de carril y un menor límite de velocidad de 50 km/h. contra el general 80 km/h.

- Renovación de puentes es particularmente difícil, porque a menudo son los puentes que el único transporte entre los dos sitios, así que es importante asegurarse de que el tráfico puede ser resuelto mientras estamos trabajando. Es también, por tanto, que nuestro trabajo en el Sallingsundbroen se lleva a cabo a lo largo de tres años. Este año, estamos trabajando en el puente de la parte oriental, el próximo año nos hemos adelantado en el lado occidental, y en 2022 vamos a trabajar entonces en la mitad del puente, por lo que en el conjunto del período es posible pasar el puente, mientras que el trabajo está teniendo lugar, dice Jørn Andreas Kristensen.

El más estrecho de los carriles significa, sin embargo, que el amplio vehículos agrícolas no se puede conducir por el puente, como de costumbre. Ellos serán capaces de pasar el puente dos veces al día a las horas programadas.

- Amplia vehículos agrícolas necesidad de cruzar el puente, así que por eso los cultivos dos veces al día podría pasar el puente, mientras que estamos tan cerca de el resto del tráfico. Es necesario reservar el tiempo para el pasaje, que tendrá lugar temprano en la mañana y en la tarde en ambas direcciones, dice Jørn Andreas Kristensen.

En el invierno no va a ser capaz de ejecutar en el puente sin restricciones.

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