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Internamente, la carta revela: en Lugar de la presión en toda Arriva DK

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la Punta de nosotros en sms 1224 (alm. TEXTO de la tasa), o enviar un correo electrónico a 1224@eb.dk. También puede elegir para llenar el formulario de abajo.

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Una en particular que llaman la atención de la carta se envía a los empleados de Arriva en Dinamarca, donde la administración de los estados que va hacia abajo a través de la junta.

el Extra de la Hoja está en posesión de la carta, que comienza así:

en general, estamos muy presionado en todo Arriva DK. Las cuatro unidades (Autobús, Tren, DriveNow, UCPlus) está detrás de nuestra proyección de resultado, e incluso bastante lejos detrás'.

'En el Autobús vamos a perder los contratos y tienen demasiados coste de mantenimiento, en el Tren, nos falta passagerindtægter, en DriveNow, hay muy pocos clientes activos y en la UC, Además de contar con la legislación modificada la condición previa para que los cursos de danés. Es la razón por la que somos extremadamente cuidadosos con nuestros costos. Vamos a diseñar un plan para volver a la pista. Sabemos que podemos, pero sólo si todos nos ayudamos unos a otros.'

Arriva es propiedad de la alemana Deutsche Bahn, que durante mucho tiempo han tratado de vender la empresa. El precio es, probablemente, no se ha ido con la carta, el cual es emitido por Susanne Hejer, togdirektør. La carta continúa bajo el título 'los Productos aún no están en la mejor forma":

'Nuestro flujo de tráfico diario es cuestionada por el hecho de que todavía tenemos equipo fuera de operación. Nos faltan piezas críticas y es por eso que la mayoría de la organización empleada para manejar los inevitables cambios en el día, de modo que los clientes la experiencia de la menos posible interrupción. La razón – un poco simplificado – es que muchos de los ejes de la necesidad de ser reemplazado/renovado al mismo tiempo, y que nuestros proveedores no pueden mantenerse al día con él.'

el personal admite Arriva, que va por encima y más allá de los clientes. En la carta, los sonidos que:

'Validar puede verse claramente en la satisfacción del cliente. En la primavera, en la que también había driftsudfordringer con cancelaciones y retrasos para la siga, le devuelve el favor a los clientes con la insatisfacción en nuestras encuestas. Por el contrario, cuando nos artista intérprete o ejecutante y que se ejecutan en el tiempo, los clientes están muy dispuestos a tomar el Arriva de Tren, así como nos recomiendan a sus más cercanos. En los últimos meses se han vuelto a driftsudfordringer y ha estado funcionando con la baja de la puntualidad de otra manera. Lo que se ve en el cliente anbefalingsgrad, como los últimos 4 meses ha disminuido de forma constante.

el Artículo continúa bajo la imagen ...

Arriva: 'Un mercado difícil'

el Extra de la Hoja se ha puesto en contacto con Pia Hammershøy Splittorff, y preguntó si Arriva va a profundizar en el interior de la carta. Ella responde en un correo electrónico:

" es difícil pensar en una empresa danesa que no tiene en un momento u otro han experimentado dificultades o cambios en las condiciones del mercado que afectan a los negocios, y que requiere de una acción ágil, o tomar decisiones difíciles.'

'Arriva no es la excepción. Estamos en el mercado de transporte colectivo, que es un mercado difícil, y este año se requiere de una parte a cumplir con las expectativas que nos hemos propuesto. Arriva es fundamentalmente un negocio saludable, con mucho potencial y un océano de talentosos y dedicados empleados, por lo que estamos bastante optimistas para el futuro y, por supuesto, también desde el lado de la gestión, actuó sobre la situación en la que estamos.'

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también están detrás de los coches eléctricos DriveNow, que puede ser utilizado en Copenhague. Foto: Jens Dresling/Ritzau fife, scanpix

los Hechos Arriva

Propietario: Deutsche Bahn

Empresa: Autobuses, camiones, trenes, coches DriveNow, el centro de formación UCplus

los Trenes: Arriva desde 2003 responsable de la operación de transporte de pasajeros por ferrocarril servicios de en medio y oeste de Jutlandia. La empresa se ocupa en la actualidad, el 15 por ciento de los daneses en la red de ferrocarriles.

Arriva se ejecuta en togstrejkningerne: Aarhus-Skjern, Aarhus-Struer, Struer-Thisted, Struer-Skjern Esbjerg-Skjern Esbjerg-Niebüll (Alemania), Había entre Londres y el Número Nebel, Odense-Svendborg y Vejle-Struer

- DriveNow: Junto con bybilsselskabet Drivenow introducido Arriva en 2015 byilerne. La compañía de coches en varios lugares de Europa

- Ucplus: Uddannelsesorgansiation. Educar a los conductores de los autobuses, taxidriveres y taxidriveres.

- Bus: Arriva ha sido responsable de los servicios de autobús en varios lugares en Dinamarca a partir de 1997. En todos, hay un busflåde de 1200 autobuses y 3500 conductores.

Fuente: Arriva

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