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No se puede dejar que los coches eléctricos: - es un gran problema

el Sueño de poseer y conducir un coche eléctrico puede resultar muy difícil de encontrar, si usted vive en vivienda pública o de un bloque de viviendas, para los lugares que usted no puede cobrar su coche eléctrico.

puede retrasar la transición verde, creo FDM, que pide apoyo para las asociaciones de vivienda y política.

La mayoría de los país más de un millón de inquilinos a menudo deben buscar mucho después de los puntos de carga para coches eléctricos. Escribe la FDM en un comunicado de prensa.

Bilejerorganisationen he hablado con un número de la pública más grande del país de las asociaciones de vivienda, como la concurrencia dice que no tienen una visión general de cómo muchos puntos de recarga que usted tiene.

La falta de lademulighed no sólo hace que sea difícil para el país inquilinos para cambiar el coche eléctrico, pero también corre el riesgo de retrasar la transición verde, dice la FDM.

los Coches - 13. feb. 2020 - pm. 22:22 el Predecesor de aguas compartidas: Así que, el amor se convierte en el nuevo Hummer eléctrico

Dinamarca lograr el objetivo de reducción del 70 por ciento de las emisiones de CO2 en el año 2030, será bl.una. requieren de hasta 1,5 millones eléctricos y los vehículos híbridos en las carreteras. Va a volver a exigir una 30,000 ladepunkter, por ejemplo, carreteras, lugares de trabajo y edificios de apartamentos, si es para cubrir la necesidad de la tercera parte de los daneses en los hogares, que no tienen la opción de dejar en casa.

- es un gran problema, que los inquilinos de la vivienda pública, y en otros edificios de gran altura, a menudo no tienen la oportunidad de dejar un coche eléctrico de seguridad. Se requiere una solución tan pronto como sea posible, de lo contrario se puede llegar a muchos a optar por un coche eléctrico, dice Torben Lund Kudsk, jefe de la FDM, en un comunicado de prensa.

En muchas asociaciones, no hay puntos de recarga, y es de acuerdo a la FDM, junto con varias cosas. Puntos de recarga son costosos para las organizaciones a establecer, y además, no está permitido para el general de la vivienda de las mismas asociaciones que operan en los puntos de recarga. Se requiere de un proveedor externo - normalmente uno de los operadores.

- Como lo es hoy, es tan caro y problemático para establecer puntos de recarga para que la transición verde no va a suceder por lejeboligerne. Además, los residentes tienen que estar atado al proveedor, que puso el pie. Pero a menudo tiene más sentido si las asociaciones deben establecer y ser responsable de la operación de la ladestanderne, dice Torben Lund Kudsk.

Una nueva directiva de la UE, que entrará en vigor en marzo, establece que el p-zonas de nueva construcción o alteraciones importantes debe ser claro para que los puntos de carga se puede configurar, pero en el danés aplicación de la directiva, no hay ningún requisito de que en realidad debe ser establecido de puntos de recarga, y se sorprende de FDM.

- Dinamarca a poner en marcha el requisito mínimo en la nueva directiva-UE. Pero si los políticos realmente significa nada con el verde de la transición, no es suficiente. Debería ser más fácil para la gente a dejar. Desde el Palacio se podría hacer más fácil y más asequible para los propietarios de vehículos sin su propio p-espacio para establecer el cargador de la batería y en su conjunto, para asegurar que en la legislación no se interponen en el camino. Concretamente, como en Noruega, en forma de subvenciones a las asociaciones de vivienda para el establecimiento de un sistema común de puntos de recarga, dice Torben Lund Kudsk.

Véase también: Ahora usted puede dejar el coche eléctrico aún más rápido a lo largo de la danesa autopistas

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