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Por lo tanto, el gobierno danés ha invertido en un contenedor rojo

Cuando hay más coches eléctricos en el danés, carreteras, lugares de mayor demanda en el beredskabsmyndigheders arsenal.

Con la Preparación de Oriente, que han invertido en un gran contenedor rojo, que en realidad es la primera brandslukningscontainer para los coches eléctricos.

El informe de la Preparación hacia el Este, en un comunicado de prensa.

los Incendios en los coches eléctricos, donde la batería se enciende, son más difíciles de regular bilbrande. Por ejemplo, hay un riesgo de re-ignición de la batería de hasta 15 horas después de que el fuego está apagado, como el encendido de una batería potencialmente puede desarrollar hydrogenflourid, que, de acuerdo a la Preparación de Oriente es "muy tóxicos".

los Coches - 13. nov. 2019 - en. 07:03 Tomar el Tesla: Aquí es el mundo del más salvaje coche eléctrico

- la Implementación de la nueva contenedor especial sobre la base de los futuros esperados de las ventas de coches eléctricos en el año 2050 se estima que representan un tercio del total de las ventas de automóviles en el mundo, escribe Preparación de Oriente en el comunicado de prensa acerca de la razón por la nueva inversión.

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Coches eléctricos debe ser retirado o reducido en el contenedor para ser apagado. Foto: Preparación para casos de emergencia Oriente

guardar agua
Uno de los grandes retos de tener que extinguir un incendio en el coche eléctrico, donde la batería se enciende, es que se requiere una gran cantidad de agua. De hecho, la FDM se utiliza cerca de 10,000 galones de agua para la extinción de los automóviles eléctricos con la ignición de la batería. Para la comparación debe ser proporcionada para la extinción de un incendio en un coche normal se utiliza aproximadamente 500 litros de agua.

La nueva brandslukningscontainer puede ser llenado con agua, después de que el coche eléctrico con la quema de la batería puede ser arrastrado o disminuido en el contenedor.

- por Lo tanto, hemos de evitar el riesgo de re-ignición, y al mismo tiempo se utiliza menos agua y menos horas-hombre para que se enfríe y se apagan. Además, se puede eliminar rápidamente el coche de f.ex. la carretera, y podemos mover la contaminación donde no se molesta, dice Nikolaj Lund Marquart, beredskabsinspektør de Preparación de Oriente y uno de idémagerne detrás del contenedor, a la FDM.

Él señala a la FDM, a los episodios que ya han sido con la marca en los coches eléctricos, no porque los coches selvantænder, pero en su lugar se habla de ildspåsættelser. Estadísticamente, los coches eléctricos son realmente más seguro de autos corrientes, informa él.

Vea también: los Daneses saben demasiado poco: Ahora, los mitos acerca de los coches eléctricos pierce

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