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Jules Védrines relève le défi: atterrit sur le toit des Galeries Lafayette, el 19 de enero de 1919

Un défi, un exploit. El popular aviateur Jules Védrines réussit una premier atterrissage sur de la onu toit, en plein París. La relève igual comercial ha puesto en marcha la par les Galeries Lafayette avant même la première Guerre mondiale. Que aviateur oserait atterrir sur le toit du grand magasin pour la suma de 25.000 francos?

aviateur aux múltiplos explota

À ses débuts, Védrines es este de la imposé comme "de la onu de nos meilleurs ingenieros especialistas), des vols de ville en ville" rappelle Le Figaro le 21 de abril de 1919. París-Poitiers es de 2 horas au printemps 1911: une étourdissante destreza, suivi du Paris-Pau aquí vaut la première coupe de Pommery. Baño privado, c'est le glorieux raid París-Madrid qui marque la consécration definitivo du pilote.

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Durant la guerra, réformé, si conoció a la disposición de l'autorité militaire. Faisant partie de l'escadrille des Cigognes, Védrines entreprend des peligrosas misiones spéciales, dans lesquelles la risque sa vie: il dispose dans les lignes enemigas des informateurs et les va rechercher. C est ce qu'il'appelait feria de omnibus", notas de Le Figaro . Cinquante-trois fois, le pilote exécute ces misiones, exigeant une adresse remarquable. El devient " instructeur du jeune Guynemer qui allait devenir le célèbre pilote. En récompense de tous ces grands servicios, la intrépide Védrines est décoré de la Légion d'honneur.

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Después de la fin de la guerra, la accomplit el exploit complètement fou de se poser sur le toit d'un grand magasin en pleno centro de París. Au prix d'un avion de la onu peu endommagé, il réussit sa maniobra - oh combien périlleuse. Verbalisé par la Préfecture de police, no el fin du préfet Lépine en 1912 interdisait de atterrir dans l'enceinte de la ville de Paris, el tipo glorieux de cette acrobatie un poco loco. Allí oriente un'énorme golpe de publicité pour l'aviateur.
Témoignant de sa retentissante rendimiento, une stèle commémorative se trouve sur le toit de l'immeuble des Galeries Lafayette. Toujours la tête pleine de projets, s écrase les trois mois plus tard en inaugurant la línea París-Roma.

Retrouvez le reportaje de Frantz-Reichel décrivant l'ambiance très particulière autour du Boulevard Haussmann ce de 19 de enero de 1919. El periodista réussit même à cueillir Védrines" juste après hijo explotar: el audacieux pilote lui donne ses impresiones à chaud.

En partenariat avec RetroNews, el sitio de prensa de la BnF et l'INA

Artículo paru dans Le Figaro du 20 de enero de 1919

fol explotar - Védrines sur les toits

El aviateur Védrines a tenté, et réussi hier matin, el exploit mortellement périlleux qu'il avait décidé: s'envoler d'issy-les-Moulineaux pour s'en venir atterrir sur les toits des Galeries Lafayette. El téméraire provisional devait être faite entre 7 heures et 7h.30. Une brume épaisse permiso ne à Védrines-de-accomplir qu'à 12h.40.

Nul, à l'exception du personal de la técnica de la maison no Védrines pilotait un appareil, n admis sur les toits d atterrissage, fotografías, opérateurs de cinématographes et journalistes avaient, dès seis heures et demie du matin, cerné el palais de la Société Générale, que es el de el es empressait de leur accorder accueil et de iron à leur disposición de la terrasse cailloutée et la coupole du vaste édifice.

Admirable posición! Ils n en pouvaient souhaiter de más confortable ni de mieux encuentra. Et tout de suite chacun poner mesurer le peligro de la tentativa, l'audace de celui aquí para projetée.

Védrines, nous le savons et le voyons bien, doit aborde par le pan coupe du carrefour de la Chaussée-d'antin; garde-fou d'un mètre vingt de haut borde les toits-terrasses des Galeries; las pistas de 28 metros de largo, 12 metros de w y ; il un fallu pour la rendre accesibles estamos ofreciendo? un garde-fou qui tribunal au tour d'une verrière et ouvre sur les pasillos une sorte de gouffre; à droite, à gauche s'élèvent un verdadero hameau, cinq ou seis pavillons sur lesquels la aviateur peut aller se briser. Une erreur... et c'est le choc fatal.

À parte de un hauban, avion est intacta asegurar Védrines lors de hijo atterrissage sur les toits des Galeries Lafayette en 1919. Wilimedia commons

Sept heures: las nieblas de enlinceule París. La basílica del Sacré-Cœur, aquí es estompait, aérien, disparu; una soleil ratatiné erre dans le ciel moroso. El fait froid; les heures passent lentement, mais en tomar la paciencia, coche par de un golpe de estado de téléphone traduit de terraza à terraza par voix et signaux, en nous un hecho comprendre que Védrines a décidé, coûte que coûte, de tenter l'épreuve.

Et en efecto, à midi 43, aparece, dans le brouillard qui ne s'est pas dissipé. Le voici qui se précise au-dessus de la ligne des grands boulevards, volantes à vingt-cinq ou trente metros au-dessus de inmuebles de la Chaussée d'antin. Nous voyons la aviateur aquí, légèrement penché, fouille attentivement la terrasse et ses obstáculos; coupe, puis remis l allumage; el franchit le carrefour, a 100 kilomètres à l'heure...

Los anxiété! Nous avons le sentimiento qu'il va s écraser, si broyer contre les balaustradas et les pavillons aquí hérissent le toit; la coupe, à cinq metros de alto, la ligne des Galeries Lafayette et résolument fonce à pic sur la terrasse, rebondit, si el reposo, et brusquement s inmovilizar , dans un léger craquement. Dans le choc, les haubans aquí relient en el plan de inférieur au plan supérieur ont cédé. C'est tout! El tour de force est réussi.

"A 300 metros d'altitude, la tour Eiffel me servit de punto de repères."

Jules Védrines

Védrines rehogar en voltige hijo de siège, et, vierta rassurer la foule qui, en bas, dans la rue, reste le nez en l'air et pétrifiée d angoisse, asistir, sans souci de son propre péril, la corte a la balaustrada et salue. En el acclame. À sa descente des toits, je cueille Védrines que la guerre un laissé ce qu'il était: un infernal et intrépide gamin de Paris .

-J'aurais dû mieux faire. Mais ce n'est pas ma faute. J'étais énervé. Depuis quarante-huit heures, j'étais prêt pour cette provisional que lanternaient des objeciones administrativos. Las nieblas exaspéra mon énervement. Je me suis envolé dans un brouillard opaco. À 300 metros d'altitude, la tour Eiffel me servit de punto de repère. Mais j'étais trop haut; je descendis, retombai dans le brouillard, d'où je sortis, brusquement entre le Théâtre français et de l'opéra. J'étais encore trop haut, mais j'avais pu découvrir les toits des Galeries en voyant le personal aquí occupait es égailler vivement pour me laisser lugar libre. Je devais, dans mon projet, décrire deux ou trois courbes autour des Galeries, afin d ' atterrir dans un vol ralentí veces . J'étais trop énervé. J'étais dans la bonne dirección, et j'avais hâte d'en finir. Je piquai droit trop vite, mais l'attaque était bien medido quand même, et à parte de un hauban, j'ai déposé intacta avion qui m a été confié.

Védrines, aquí, pour cet explotar touche une somme de 25.000 francos, va reprendre la série de ses grandes actuaciones. De la primera a la que va a absorber reconduire à Issy-les-Moulineaux hijo avión Caudron, es s envolant de l'endroit où il a la tierra -ce qui sera un jeu pour él, entraîné qu'il est à ses envols sur place par ses 53 atterrissages dans les lignes allemandes; luego, cette semaine encore, la voluntad de París-Roma et retour en menos de 24 horas, salida à minuit; el projette enfin d accomplir le tour du monde en aéroplane, viaje de aquí a fera faire le tour de l'afrique, de l'australie, la traversée de l'asie, le tour des Amériques, avec, vierta finir, la traversée de l'atlantique par l''islande, l'irlande et la Grande-Bretagne. Hijo programa est déjà réglé. C'est le tour du monde en quatre-vingts vols.

Par de Frantz-Reichel

Frantz-Reichel, deportivo (athlétisme, el rugby, el boxeo, el base-ball, periodista, es compatible con la rubrique "La vie deportivo" du Figaro de 1898 à 1932. El décède au diario le 24 marzo de 1932. Passionné d'aviation il a été l'un des premiers de periodistas à voler en avion.

VIDEO INA - a Pesar de la interdicción de la prefectura de París, Jules Védrines se plantean sur le toit des Galeries Lafayette, el 19 de enero de 1919.

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